今天的順豐是一家快遞公司?物流公司?金融支付公司?還是電商公司?顯然已經(jīng)無法簡單定義，在快速布局快遞. . .
一直以來，順豐速運(以下簡稱“順豐”)都以一家快遞公司的品牌印象為外界所知。但隨著順豐身上帶有互聯(lián)網(wǎng)印記的標簽愈來愈多，版圖越來越大，它的面目也越來越模糊。
今天的順豐是一家快遞公司?物流公司?金融支付公司?還是電商公司?顯然已經(jīng)無法簡單定義，在快速布局快遞、電商、物流之后，順豐又開始試圖在金融領域加速開疆辟土。
騰訊科技獲悉，近日，順豐的金融平臺——順銀金融正式獲得由央行發(fā)放的銀行卡收單牌照，在整體金融交易業(yè)務上前進一步。
與此同時，順豐還結(jié)合自身快遞服務，針對銀行和保險機構(gòu)，加速在垂直的金融服務業(yè)務領域布局。一手金融交易，一手金融服務，自此順豐金融大幕徐徐拉開。
此前，順豐就已低調(diào)注冊了“順豐銀行”、“順豐支付”等金融類域名，此次支付等金融系統(tǒng)的完善，對于順豐而言，也是拓展產(chǎn)品線充分利用資源能力的必然選擇。再加上在生鮮電商、冷鏈B2C、O2O嘿客等布局，順豐另類逆襲電商的戰(zhàn)略圖景日益明晰：卡位、線上線下跨界結(jié)合和內(nèi)部協(xié)同。
盡管在官方口徑下，順豐的金融交易業(yè)務純粹是在做內(nèi)部服務。但如果發(fā)展順利，手握兩大第三方支付牌照的順豐，未來或?qū)Π⒗?、京東，甚至整個電商行業(yè)形成一定程度的威脅。
支付牌照又下一城 金融交易對內(nèi)加速整合
2010年順豐推出支付工具“順豐寶”;2011年12月，順豐寶正式獲得央行頒發(fā)的第三方支付牌照——《支付業(yè)務許可證》，有效期至2016年12月21日，其支付業(yè)務所屬為深圳市泰海網(wǎng)絡科技服務有限公司，而順豐的老板王衛(wèi)擁有“泰海投資”99%的股權(quán)。
日前，順豐又獲得了第三方支付領域中的又一牌照——銀行卡收單牌照。不過這不屬于新增的業(yè)務，而是屬于內(nèi)容變更的新增項，其業(yè)務所屬依然為深圳市泰海網(wǎng)絡科技服務有限公司。
所謂銀行卡收單業(yè)務，是指銀行和非金融支付機構(gòu)等收單機構(gòu)通過受理終端為特約商戶提供的受理銀行卡(包括信用卡)并完成相關資金結(jié)算的服務。
第三方機構(gòu)的收單業(yè)務，主要還是得靠收單、做大規(guī)模、在銀行與商戶之間吃點差來獲利。
此前有傳言說順豐獲得相應銀行業(yè)務的牌照，或?qū)⑼瞥鎏摂M銀行業(yè)務，加速對外支付業(yè)務拓展，對此順豐官方予以否認，“絕無此事?！?/FONT>
據(jù)順豐金融交易平臺——“順銀金融”一高管透露：“雖然獲得了兩大第三方支付牌照保障，但順豐的金融交易業(yè)務主要還是純粹做內(nèi)部服務，是整合升級集約化功能系統(tǒng)的一個工具。而銀行卡收單則瞄準的主要是順豐的客戶，尤其是為合作的電商企業(yè)，提供支付、供應鏈融資等服務。這一針對內(nèi)部支付業(yè)務的工具目前正在加速整合，兩三年內(nèi)不會對外。“
不過，此次獲得銀行卡收單牌照，也在一定程度上為順豐未來切入第三方支付市場鋪平了道路。畢竟，第三方支付市場競爭愈演愈烈，牌照的能量不可小覷。有了牌照，未來順豐可隨時發(fā)力對外的支付等金融業(yè)務。
金融服務業(yè)加速布局 后端對接嘿客
據(jù)了解，順豐共有9大事業(yè)部，其中順銀金融為平臺型的金融交易部門。去年年末，順豐又專門成立了垂直金融服務部門——速運金融保險服務事業(yè)部。這意味著目前在順豐內(nèi)部有兩大事業(yè)部主打金融業(yè)務，只不過前者側(cè)重平臺型，而后者側(cè)重物流鏈上為銀行和保險機構(gòu)服務。
順豐副總裁王立順透露，今年7月，順豐正式推出針對銀行業(yè)專屬的物流服務產(chǎn)品——“匯票專送”，還為一些銀行白金卡直接配送。如下圖，其中的匯票流程成為順豐金融服務的一大商機。
“匯票的實物傳遞成為銀行業(yè)物流需求之一，也成為順豐的市場機會。而順豐速運金融保險服務事業(yè)部就是要做金融保險行業(yè)的物流專家?！?王立順如此強調(diào)。
值得一提的是，今年5月份，順豐重點推出網(wǎng)購服務社區(qū)店嘿客。據(jù)順豐內(nèi)部人士透露，除了快遞物流業(yè)務、虛擬購物、預售、試穿外，“嘿客”還具備ATM業(yè)務。有業(yè)內(nèi)人士推測，順豐嘿客也將讓順豐的金融服務落地。
王立順告訴騰訊科技：“在線下社區(qū)中，金融服務需求巨大，未來，速運金融保險服務事業(yè)部將和門店一起合作，發(fā)揮出金融服務的功能。其中嘿客門店提供渠道，充當前端，服務的后端由我們來做。“
在分析人士看來，順豐當前的金融業(yè)務雖然還小，但未來如果壯大后或?qū)⒑桶⒗锖途〇|有一定程度的競爭。
此前馬云的菜鳥網(wǎng)絡不做快遞，但是通過三通一達來壟斷快遞下游產(chǎn)業(yè)，提升快遞效率，以此把快遞業(yè)拉入到同一個生態(tài)鏈中。畢竟，阿里淘寶的快遞業(yè)務占據(jù)著絕對的份額。今年6月，阿里與中國郵政達成戰(zhàn)略合作，中國郵政將向阿里系物流信息平臺菜鳥網(wǎng)絡開放其全國十幾萬個服務網(wǎng)點，共同提供社會化自提等服務，不排除同樣發(fā)力金融交易和金融服務業(yè)務。
而對京東而言，其已將自建物流作為自己最核心的競爭力，并在金融領域有所布局。
如果從大的角度來看，在一個供應鏈體系中，從順豐優(yōu)選的生鮮電商到物流把控再到海購豐運和金融服務，王衛(wèi)和馬云、劉強東之間競爭不可避免，不過眼下，雙方更多層面上還是合作關系。未來具體走勢，還需且行且看。
當前，順豐做的并非傳統(tǒng)意義上的互聯(lián)網(wǎng)金融和對外的金融交易，順豐金融未來的走向更接近供應鏈端，特別是在客戶貨款結(jié)算和金融快遞基礎上的服務層面，這將是其發(fā)力的主方向。
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