12月16日，北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一路熱點(diǎn)”)聯(lián)手上海浦東新區(qū)公共交通有限公司(. . .
本報(bào)記者 滑明飛 上海報(bào)道
12月16日，北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一路熱點(diǎn)”)聯(lián)手上海浦東新區(qū)公共交通有限公司(以下簡(jiǎn)稱“浦東公交”)正式啟動(dòng)公交免費(fèi)WIFI運(yùn)營(yíng)，浦東3800余輛公交車將安裝WIFI設(shè)備。
一路熱點(diǎn)母公司七彩集團(tuán)董事長(zhǎng)邱朝敏表示，通過(guò)免費(fèi)WIFI可以獲取流量，未來(lái)將通過(guò)流量引導(dǎo)、應(yīng)用分發(fā)、游戲聯(lián)運(yùn)、電商平臺(tái)、O2O和大數(shù)據(jù)開發(fā)等方式盈利。
2014年，商用WIFI被視為又一大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量入口，甚至被業(yè)內(nèi)稱為“入口中的入口”。產(chǎn)業(yè)和資本也開始蠢蠢欲動(dòng)，阿里巴巴與樹熊達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)全民免費(fèi)WIFI計(jì)劃；上海齊邦信息也由傳統(tǒng)設(shè)備代理商轉(zhuǎn)型商用WIFI設(shè)備品牌商；團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站美團(tuán)也開始深入三四線市場(chǎng)鋪設(shè)商用WIFI；12月8日，騰訊、大眾點(diǎn)評(píng)3億元投資商業(yè)WIFI服務(wù)商邁外迪。
在一路熱點(diǎn)當(dāng)日的發(fā)布會(huì)上，邱朝敏透露，公司正在進(jìn)行一輪15億元的融資，投資者包括BAT級(jí)別的公司。因?yàn)檫€未最終完成，他并未透露是BAT中的哪一家。
從目前的商用WIFI市場(chǎng)來(lái)看，主要分為兩類，以邁外迪為代表的主攻餐廳、商場(chǎng)等固定場(chǎng)所的WIFI覆蓋，通過(guò)有線連接WIFI設(shè)備的方式提供熱點(diǎn)；另一類則是以一路熱點(diǎn)為代表的專注公交等交通工具移動(dòng)無(wú)線WIFI熱點(diǎn)鋪設(shè)，通過(guò)3G/4G無(wú)線信號(hào)和車載WIFI設(shè)備提供熱點(diǎn)。
據(jù)了解，邁外迪、樹熊等WIFI服務(wù)商在技術(shù)、市場(chǎng)等方面相對(duì)推動(dòng)較快；而一路熱點(diǎn)這類服務(wù)商在相對(duì)發(fā)展緩慢，目前該領(lǐng)域呈三足鼎立之勢(shì)，七彩集團(tuán)在2012年率先布局北京市場(chǎng)，截至今年11月份，已經(jīng)與全國(guó)40余城市簽署公共交通WIFI合作協(xié)議，并安裝投入運(yùn)營(yíng)熱點(diǎn)達(dá)3萬(wàn)個(gè)，而巴士在線和華視傳媒依然處于測(cè)試和起步階段，并且兩家在今年年中陷入專利之爭(zhēng)。
但即使作為目前市場(chǎng)規(guī)模最大的公交WIFI服務(wù)商，邱朝敏依然表示，市場(chǎng)要對(duì)一路熱點(diǎn)寬容，因?yàn)檫@是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的問(wèn)題。據(jù)了解，目前，很多城市的公交WIFI均存在連接不穩(wěn)定甚至無(wú)法連接的問(wèn)題。他稱，公交WIFI主要還是基于電信運(yùn)營(yíng)商的3G/4G網(wǎng)絡(luò)通過(guò)終端設(shè)備鋪設(shè)熱點(diǎn)，但目前該網(wǎng)絡(luò)依然存在死角，即使使用手機(jī)自帶的3G/4G功能也可能出現(xiàn)連不上網(wǎng)的可能，并且不同于餐廳等固定場(chǎng)所，公交車處于移動(dòng)狀態(tài)，對(duì)于技術(shù)的要求也很高。
邱朝敏透露了一組數(shù)據(jù)，目前在北京市場(chǎng)，合作方中國(guó)移動(dòng)承諾的連接率可以達(dá)到90%，而其它一些城市甚至只能承諾達(dá)到80%。
即使如此，業(yè)內(nèi)依然看好這種商業(yè)模式。長(zhǎng)江商學(xué)院副院長(zhǎng)滕斌圣曾表示，與機(jī)場(chǎng)、咖啡廳等服務(wù)場(chǎng)所的免費(fèi)WIFI相比，公共交通WIFI價(jià)值更為凸顯，固定的線路、相對(duì)固定的人群、有規(guī)律高頻次的行為、封閉場(chǎng)景里大量無(wú)聊的時(shí)間、免費(fèi)的WIFI網(wǎng)絡(luò)。公交和地鐵WIFI用戶量相當(dāng)于金字塔的巨型底端，用戶的需求更剛性、使用頻次更高、黏滯度更強(qiáng)。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，包括一路熱點(diǎn)和BAT在內(nèi)看中的正是巨大的流量獲取能力。因此，一路熱點(diǎn)不惜重金鋪設(shè)熱點(diǎn)，據(jù)悉，無(wú)論是前期的軟件開發(fā)、設(shè)備安裝，還是后期的(向電信運(yùn)營(yíng)商)流量購(gòu)買、運(yùn)營(yíng)維護(hù)均由一路熱點(diǎn)承擔(dān)。邱朝敏甚至表示，每年將向公交公司支付一定費(fèi)用。
互聯(lián)網(wǎng)思維下，虧本獲取流量后通過(guò)其它方式盈利。齊邦信息董事長(zhǎng)伊小萌之前接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，用戶通過(guò)認(rèn)證頁(yè)面輸入手機(jī)號(hào)碼時(shí)，可以看到該頁(yè)面上顯示的廣告；同時(shí)還可以通過(guò)LBS功能進(jìn)行二次導(dǎo)流，即一旦使用過(guò)商家WIFI的用戶再次進(jìn)入周邊區(qū)域，便可通過(guò)短信等方式進(jìn)行營(yíng)銷。
這是一種最傳統(tǒng)的廣告盈利模式。據(jù)了解，目前商用WIFI的盈利模式主要有幾種：廣告、頻道內(nèi)容分成、應(yīng)用分發(fā)、O2O和大數(shù)據(jù)挖掘。
邱朝敏表示，一路熱點(diǎn)不同于傳統(tǒng)的商用WIFI模式，而是采用客戶端的方式。他稱，傳統(tǒng)模式下，用戶注冊(cè)完后的流失率很高，即使停留，時(shí)間也很多，而通過(guò)客戶端的形式可以將用戶留在客戶端內(nèi)進(jìn)行上網(wǎng)，由此形成用戶入網(wǎng)的第一道入口。
目前，進(jìn)入一路熱點(diǎn)的客戶端完成注冊(cè)后，可以看到一個(gè)類似導(dǎo)航網(wǎng)站的頁(yè)面，通過(guò)該網(wǎng)頁(yè)可以選擇各類應(yīng)用以及各個(gè)內(nèi)容頻道(類似門戶網(wǎng)站的頻道設(shè)置)。邱朝敏表示，未來(lái)可以和淘寶、百度這樣的公司合作，將這些被稱為入口的應(yīng)用都置入一路熱點(diǎn)客戶端，讓一路熱點(diǎn)成為入口的入口。
同時(shí)，他稱，未來(lái)一旦形成一定規(guī)模，甚至可以考慮和電信運(yùn)營(yíng)商分成。這也意味著，在B2B2C鏈條中，一路熱點(diǎn)將通過(guò)向中間“B”收取費(fèi)用而實(shí)現(xiàn)盈利。(編輯 盧愛(ài)芳)
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